1.概述

如果鍛錘出現(xiàn)不正常打擊，在液壓或電氣系統(tǒng)壹定有故障，發(fā)現(xiàn)故障的第壹步是判斷故障來自什麼系統(tǒng)。最方便的辦法是通過手控動作來確定故障是否發(fā)生在液壓系統(tǒng)。手推打擊控制閥的電磁鐵推桿，如果立即産生打擊，放開推桿打擊中斷，錘頭回升沒有遲緩，這種情況下，故障很可能在電氣系統(tǒng)而不在液壓系統(tǒng)。如果錘頭動作有遲緩，表明故障在液壓系統(tǒng)。

2.數(shù)控錘常見的故障

2.1控制系統(tǒng)中的空氣會導(dǎo)致全部控制系統(tǒng)動作遲緩。在動作電磁閥時，明顯出現(xiàn)電磁閥反應(yīng)遲緩的現(xiàn)象，在“調(diào)整”狀態(tài)下使錘頭重復(fù)上下運動，可以排出更換液壓元件或進(jìn)行修理工作時密閉在系統(tǒng)中的空氣。但是，如果由于系統(tǒng)泄漏滲入空氣，必須立即找到泄漏點并密封。

2.2 數(shù)控錘打擊后錘頭停在下位不動。

可能故障：

a)模具卡住。

b)錘頭被導(dǎo)軌卡住。

c)打擊閥芯受阻。

d)控制閥芯受阻。

e)提錘閥卡住。

f)打擊控制系統(tǒng)（包括打擊控制閥及二級控制閥）故障。

2.3 錘頭上升太高，并不斷撞擊油箱上的緩沖柱，常稱爲(wèi)“撞頂”。

可能故障：

a)錘桿沒有進(jìn)入緩沖區(qū)內(nèi)（錘桿進(jìn)入錘頭太多，造成活塞不能進(jìn)入緩沖區(qū)）。

b)緩沖套、錘桿活塞劃傷嚴(yán)重。

c) A腔與B腔之間的節(jié)流堵沒有安裝或在拆卸過程中意外丟失。

d)沒有反向壓力存在，上腔安全溢流閥或充液閥泄漏。

2.4 無打擊：錘頭上升太高，并停著不動，主泵在工作，輸出壓力油。　

可能故障：

a) 上止點開關(guān)燈不亮。

b)安全銷沒退回，或接近開關(guān)燈不亮。

c)打擊電磁控制閥受阻或線路故障。

d)主打擊閥活塞受阻。

e)主打擊閥控制活塞受阻。

f) 控制油路節(jié)流孔堵死。

2.5 錘頭離開上下死點太慢，“被粘住”或産生雙打擊。

可能故障：

a)打擊控制閥受阻。

b)主打擊閥活塞受阻。

c)主打擊閥控制活塞受阻。

d)打擊閥活塞沒有正確工作。

e)蓄能器泄漏。

f)提錘閥受阻。

g)加速時間太長。

2.6錘頭沒有回到上死點，但可正常打擊。

可能故障：

a)主打擊閥受阻或損壞。

b)主缸活塞密封故障。

2.7調(diào)整狀態(tài)下故障形式。

2.7.1無慢降。

可能故障：

a)安全銷是否縮回。

b)慢降閥指示燈是否亮。

c)慢降閥受阻。

d)阻尼孔是否堵。

2.7.2無慢升

可能故障：

a)提錘閥指示燈是否亮。

b)提錘閥受阻。

2.7.3無卸壓停錘。

可能故障：

a) 安全銷是否縮回。

b) 慢降閥指示燈是否亮。

c)慢降閥受阻。

2.7.4下滑錘

可能故障：

a)活塞密封圈壞。

b)主閥芯磨損，PA腔串通。

c)主閥套密封圈壞，PA腔串通。

2.7.5上滑錘

可能故障：

a)充液閥封不住油。

b)上腔安全閥組合墊壞。

c)提錘閥封閉不住。

d、主閥芯磨損，T腔油液內(nèi)泄排出。

2.8自動潤滑系統(tǒng)沒有工作，潤滑泵無油輸出。

可能故障：

a)油路泄漏或損毀。

b)油泵活塞卡死。

c)油泵活塞卡死或輸出量太少。

2.9蓄能器壓力傳感器得不到實際值盡管主電機運轉(zhuǎn)、電磁溢流閥的電磁鐵1DT、2DT通電，壓力傳感器就是沒有實際壓力值。

可能故障：

a)壓力傳感器故障。

b)電磁溢流閥上無電壓。

c)泵無壓力檢查：a)在測壓點M1、M2上測壓力值 b)測電磁溢流閥上的電壓。

2.10溫度傳感器沒有實際值溫度傳感器或數(shù)值轉(zhuǎn)化器根本無數(shù)值出現(xiàn)或顯示的數(shù)值不能接受。

可能故障：

a)溫度傳感器故障。

b)溫度傳感器與數(shù)值轉(zhuǎn)化器間線路沒有接好。

c)數(shù)值轉(zhuǎn)化器。

故障檢查：

a)檢查下溫度傳感器與脈沖發(fā)生器之間的連線。

b)溫度傳感器故障，更換它。

2.11錘頭上死點的行程開關(guān)無效監(jiān)視時間已到，錘頭上死點位置監(jiān)視開關(guān)無反應(yīng)。

可能故障：

a)行程開關(guān)故障。

b)錘頭沒有到達(dá)開關(guān)有效區(qū)域。

c)行程開關(guān)電纜斷開檢查：a)行程開關(guān)故障，更換。b)檢查行程開關(guān)到電氣柜間的電纜。

2.12油溫太高溫度傳感器及顯示器顯示油溫高于最大允許溫度。

可能故障：

a)制冷系統(tǒng)不能正常工作。

b)溫度傳感器故障。

c)數(shù)值轉(zhuǎn)化器故障。

d)溫度傳感器到顯示器間電纜 故障檢查：a)冷卻系統(tǒng)工作了嗎？b)測量溫度數(shù)值轉(zhuǎn)化器電壓c)檢查溫度傳感器與數(shù)值轉(zhuǎn)化器間的電纜d)檢查溫度傳感器。

2.13蓄能器壓力太低工作中蓄能器壓力降到低于最小的允許值。

可能故障：

a)蓄能器內(nèi)膽故障或氮氣壓力不足。

b)壓力傳感器故障。

c)電磁溢流閥上沒有電壓。

d)泵壓力輸出檢查：a)在測壓點M1、M2上測壓力值b)壓力蓄能器c)測電磁溢流閥上的電壓。

2.14油過濾器受污染監(jiān)視過濾器污染程度的壓力開關(guān)有顯示。

可能故障：

a)過濾器確實污染。

b)壓力開關(guān)與控制柜間電纜沒有接好。

c)壓力開關(guān)故障檢查：a)過濾器網(wǎng)堵塞，更換b)壓力開關(guān)與控制柜間電纜c)壓力開關(guān)壞，更換。

3、數(shù)控錘自動潤滑系統(tǒng)故障

只有壹種故障可能發(fā)生，這就是供油不足。出現(xiàn)的原因可能是壹個或多個，具體如下：a)泵電機未轉(zhuǎn)，泵不輸出油b)油箱內(nèi)無油或不足c)供油路泄漏，固定螺釘松了或油管破裂d)供油或吸油線路阻塞。

4、數(shù)控錘維修中主要步驟

4.1安全說明維護(hù)和維修人員必須依據(jù)相應(yīng)的安全規(guī)則進(jìn)行操作。

4.2從錘頭上卸下錘桿錘桿下端部爲(wèi)錐形結(jié)構(gòu)，可放置在錘頭的錐形套內(nèi)。這種錘的錘桿需要用輔助工具取出。拆下上下模具并墊入壹塊枕木，該枕木要稍高于模具高度。按圖示裝好錘頭拆下裝置，將錘頭移動到上位，并把打擊能量調(diào)整到90％～95％，踩“打擊”，錘桿提起，而錘頭與錘桿脫離留在下位。在打擊時所有人員撤離現(xiàn)場，只有操作人員在壹個較安全的位置踩腳踏開關(guān)進(jìn)行打擊。

4.3 放充液箱油開始做該工作前，鍛錘必須關(guān)閉并切斷電源，按安全操作規(guī)程規(guī)定的去做。將放油閥擰松幾圈（不要把放油閥擰下，擰松即可！）即可放油，放完后擰緊放油閥。

4.4拆下錘桿按上述4.3所述方法擰松放油閥放掉充液箱中的油到大油箱，打開充液箱上蓋，卸下充液閥和油缸上蓋，將特制的工具擰入錘桿端部螺紋，將錘桿吊出。(注意：做這壹工作時壹定要保持油液的清潔，不能落入主缸內(nèi)臟物)錘頭必須使用叉車托住，如上圖所示裝好錘頭拆下裝置，這時再放下錘頭，開走叉車。這樣斷裂端可被頂出。再用叉車把錘頭擡起，取出錘頭拆下裝置。

4.5安裝錘桿鍛錘的安全特征之壹是在錘桿的導(dǎo)向系統(tǒng)裝有壹個密封板(16、25、31.5KJ爲(wèi)密封球)，這個密封板始終靠緊在錘桿上，錘桿壹旦取出，該密封板關(guān)閉，安裝新錘桿時，從下面塞入壹個木制圓棒頂開該密封板，從上面將新錘桿伸入。錘桿到位后，再將油缸上蓋和充液閥裝上，并將充液箱蓋蓋上。

4.6錘桿與錘頭連接首先把鑰匙扳動到“調(diào)整”位置，按下“電機起動”按鈕，此時按鈕燈亮，主電機啓動。接著用鑰匙 在“運行”與“調(diào)整”位置反復(fù)切換，使得錘桿緩慢升到上死點。再將模式開關(guān)撥至“調(diào)整”，按“慢降”按鈕，再按“慢升”按鈕，使錘桿上下運動幾次，將主缸上腔及系統(tǒng)中的空氣排出（當(dāng)拆卸該錘的任壹部位時，都要重復(fù)這個動作，以使活塞上腔的油能夠形成緩沖層）。將設(shè)備完全調(diào)整后，用慢升慢降來初認(rèn)錘頭，進(jìn)行二次測量看是否照中。檢查銅皮墊是否退火，是否與錘頭鋼套均勻接觸，銅皮墊上是不許有液壓油。在確認(rèn)無異常現(xiàn)象時，再將模式開關(guān)撥至“調(diào)整”，手推打擊控制閥，錘桿打擊即與錘頭連接后實現(xiàn)提錘，使機器進(jìn)入正常運行。此時錘頭必須位于下位，模具必須閉合。

4.7更換主閥套的密封主打擊閥套的密封爲(wèi)易損件，需要定時更換。

4.8 “錘頭下極限位置”維修時(如更換導(dǎo)軌板)，模式開關(guān)撥至“調(diào)整”，按“慢下”按鈕，錘頭落下至上導(dǎo)軌板可拆卸即可，嚴(yán)禁過度下落，否則會對動力頭主缸造成極大損壞，使設(shè)備無法工作。

4.9　放動力頭油箱的油按圖示位置接好放油管，另壹端連接在濾油車（與油桶相連）上，打開球式截止閥(圖示位置爲(wèi)“打開”的狀態(tài))，再擰松放油閥(切不可全部擰下，擰松即可)即可開始放油，放完后復(fù)原。注意！在數(shù)控模鍛動力頭系統(tǒng)中，大部分電磁控制閥的電磁鐵接線端都有指示燈，它將有助于判斷、維修機器的故障！